■ Entrevista con Juan Luis Ruiz, alcalde de Vilanova i la Geltrú, sobre los nuevos proyectos que impulsa el gobierno municipal en 2025
La recogida de basuras y la limpieza viaria en Vilanova i la Geltrú están gestionadas por empresas distintas desde 2022, con deficiencias visibles que afectan a la calidad del servicio (la recogida de basuras está prorrogada de manera forzosa desde 2018, cuando expiró el viejo contrato de 2011). Actualmente, estos dos servicios representan un gasto anual de 9 millones de euros. De cara a finales de 2025, el Ayuntamiento espera adjudicar un nuevo contrato de ocho años a una única empresa, que asumirá la responsabilidad tanto de la recogida de residuos como de la limpieza viaria. El coste de esta adjudicación será aproximadamente de 10 millones de euros al año. Así lo ha señalado el alcalde de la ciudad, Juan Luis Ruiz (PSC), en una entrevista para Vilanova.blog.
Nuevo contrato de basuras y limpieza viaria
PREGUNTA: Hablemos de las basuras en Vilanova i la Geltrú. Usted ha dicho que «Este año será el de la adjudicación del nuevo contrato de recogida de basura y limpieza viaria». ¿La idea es adjudicar ambos servicios -basura y limpieza viaria- a una sola empresa o se harán dos contratos?
RESPUESTA: Será el mismo contrato a una sola empresa. En este momento, la recogida de basuras y la limpieza viaria están gestionados por dos empresas diferentes porque el anterior gobierno municipal decidió separar ambos servicios. En 2022, la limpieza viaria pasó a ser gestionada por la Compañía Municipal de Aguas y el resultado ha sido un fracaso. La nueva adjudicación se ha retrasado precisamente en parte por este motivo, porque hemos tenido que hacer todo el proceso legal para sacar definitivamente el servicio de la limpieza viaria de la Compañía de Aguas. Eso ya está hecho y ya está listo el pliego de condiciones del nuevo contrato; se tendrá que enviar a la Generalitat, que nos debe validar la revisión de precios; y después ya comenzaremos el proceso de licitación.
¿Qué presupuesto tendrá este contrato de recogida de basuras y limpieza viaria y por cuántos años se adjudicará a la empresa que gane el concurso?
Será un contrato de ocho años y el presupuesto rondará los diez millones de euros al año.
¿Cuándo se pondrá en marcha el nuevo servicio de recogida de basuras y limpieza viaria?
En cuanto se licite y se adjudique. Espero que antes de finalizar 2025 ya esté en funcionamiento el nuevo contrato, que se notará mucho en las calles. Solo en la limpieza viaria implicará incorporar 20 personas más, que ya estaban en este servicio hasta junio de 2022. El anterior gobierno municipal, cuando traspasó la limpieza viaria a la Compañía Municipal de Aguas, para poder demostrar que el servicio sería más económico que si lo hacía una empresa externa, resolvió esta cuestión de dos maneras: no subrogó 16 personas que eran subrogables y mediante contención salarial. Tenían que haber metido más gente para mejorar el servicio, pero la quitaron.
Entonces, ¿cómo será el nuevo servicio de limpieza viaria y de recogida de basuras?
En el nuevo contrato se incorporarán 20 personas a la limpieza viaria; el servicio de limpieza de las playas estará diferenciado del núcleo urbano; habrá máquinas nuevas, más sostenibles; habrá un servicio de recogida de basuras específico, para comercios y restauración, que no podrán usar los contenedores de basura y por tanto tendrán una recogida puerta a puerta de las diferentes fracciones, a excepción del vidrio; además se aumentarán frecuencias; también habrá un servicio de limpieza de grafitis… En definitiva, este servicio tiene que hacer un giro de 180 grados, pero este debe ir acompañado de comportamientos cívicos por parte de la ciudadanía. Si recoges el contenedor tres veces al día pero haces un mal uso, o continúas dejando colchones y muebles viejos en medio de la acera, si no recoges los excrementos de tu perro, etc, por muchos esfuerzos que pongamos…
El anterior gobierno municipal quiso impulsar la recogida de basuras puerta a puerta para los vecinos de Vilanova i la Geltrú, aunque nunca se puso en marcha. Ahora, con el nuevo contrato que se adjudicará en 2025, ¿en algún barrio se comenzará la recogida de basura doméstica puerta a puerta?
En principio, a corto plazo, no.
¿El recibo de la basura continuará aumentando?
Sí, aquí y en todas partes. La ley nos obliga a adecuar la tasa de basuras al coste del servicio. Actualmente, en Vilanova i la Geltrú, con la tasa de basuras se está pagando un 65% el coste del servicio. Nuestra voluntad es que los recibos irán aumentando de manera moderada, porque la ley obliga a que la tasa tienda a cubrir el 100% del coste del servicio.
Problemas para el proyecto del nuevo hospital
PREGUNTA: ¿Qué proyectos estratégicos de Vilanova i la Geltrú dependen de la aprobación de los presupuestos de la Generalitat en 2025? Plan funcional del nuevo hospital; el nuevo cuartel de Bomberos…
RESPUESTA: Para que el nuevo hospital comience a caminar, sí se requiere de una partida presupuestaria que debería estar incorporada en los Presupuestos de la Generalitat de 2025. Esa partida económica serviría para actualizar o más bien hacer de nuevo un nuevo plan funcional de lo que debería ser el nuevo hospital comarcal, como centro de referencia y universitario, que se ubicaría en Vilanova i la Geltrú.
En cambio, el nuevo parque de bomberos no depende de los presupuestos de la Generalitat de 2025, porque este proyecto, valorado en cinco millones de euros, ya se incorporó en el Plan de Inversiones de la Consejería de Interior, mediante un acuerdo del Consell Executiu.
Después hay otras cuestiones, como la apuesta para lanzar suelo industrial en los próximos dos o tres años en Vilanova i la Geltrú, que dependerá de la gestión que lleve a cabo el Institut Català del Sòl (Incasòl) gracias a un convenio con el Ayuntamiento, lo que permitirá agilizar los plazos.
En cualquier caso, Cataluña necesita presupuestos. Me ha sorprendido la actitud de ERC: si hace pocos meses favoreció la investidura, se suponía que al menos para el primer presupuesto tendría que haber llegado a un entendimiento con el PSC. No harás caer un gobierno a los pocos meses de haberle dado la confianza… Creo que todo el país vuelve a estar en una situación de incerteza y esto es un error. Yo espero que al final haya presupuestos.
Hay varias personas de Vilanova i la Geltrú que ocupan puestos de responsabilidad en ERC: los diputados en el Parlament de Catalunya Joan Ignasi Elena y Carles Campuzano; el diputado en el Congreso Francesc Marc Àlvaro; o la exalcaldesa de Vilanova i la Geltrú, Olga Arnau. En esta situación de impasse, donde Cataluña está de momento sin presupuesto para 2025 ¿Qué mensajes les trasladaría?
Que piensen en Cataluña, que piensen en Vilanova i la Geltrú. Que sean generosos y que se acaben de poner de acuerdo con el PSC y espero que también con los Comuns para poder cerrar una propuesta de presupuesto.
Zona de Bajas Emisiones en Vilanova
PREGUNTA: Hablemos de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). En marzo del pasado año, el Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú presentó alegaciones a un decreto que preparaba la Generalitat, entonces en manos de ERC, respecto a las ZBE. El decreto preveía que, a partir de 2026, el 54% de los vehículos de Vilanova (sin etiqueta o etiqueta B) no podrían acceder al centro los días laborables de 7 a 20 h. ¿Cómo está ahora ese tema?
RESPUESTA: Los alcaldes del Arco Metropolitano nos hemos reunido con la nueva consejera de Medio Ambiente de la Generalitat para seguir reivindicando lo que ya reclamábamos hace un año. El nuevo Govern nos ha pedido un tiempo para replantear esta cuestión. Es importante señalar que este decreto fue aprobado por el anterior gobierno catalán (ERC) en el verano de 2024, justo antes de que Salvador Illa (PSC) fuera nombrado nuevo presidente de la Generalitat. Estamos a la espera de qué hará el nuevo Govern respecto a esta cuestión. Tal como está planteado ahora, el decreto de ZBE es un despropósito. Los ayuntamientos no podemos aplicar lo que dice el decreto porque el 54% de los coches de la ciudad no podrían acceder al centro de la ciudad. Además, creemos que es un error hacer un decreto homogéno para todas las localidades. Vilanova no es Cornellà, ni el El Prat, ni Mataró… Tendrían que valorarse las especificades de cada municipio. En Vilanova no tenemos un problema de contaminación. Estamos de acuerdo en que debemos ir hacia ciudades con aire más limpio, pero esta política no puede basarse solo en prohibiciones, tal como hace el decreto. Por ejemplo, se tendrían que incentivar otros transportes más sostenibles. Los municipios que forman parte del Área Metropolitana de Barcelona tienen un transporte público interurbano que nosotros no tenemos. Por otro lado, buena parte del centro de Vilanova i la Geltrú ya está peatonalizado o pacificado, no tenemos un problema de contaminación. En definitiva, estamos a la expectativa y creo que habrá cambios en el decreto, que se adaptará mejor a la realidad de cada uno de los municipios. En ese momento, ya adecuaremos la ordenanza de circulación de Vilanova al nuevo decreto de ZBE.
Toda la Ronda Ibérica volverá a tener dos carriles
PREGUNTA: El anterior gobierno municipal de ERC-Junts-CUP alteró el diseño de la ronda Ibérica, reduciendo carriles. El PSC dijo que si ganaban las elecciones municipales de 2023 , la ronda volvería a su diseño original. Sin embargo, en enero de 2025 todavía hay tramos de esta vía de circulación con un solo carril: en algunos dejan aparcar los coches y se crean atascos en determinados momentos del día; en otros tramos hay carriles bici. ¿Qué planes tienen respecto a la ronda Ibérica?
El proyecto ya está redactado, licitado, se han presentado cinco empresas, lo adjudicaremos y comenzarán las obras en el primer trimestre de 2025. No es una obra fácil. Sube a más de 200.000 euros. Hemos tenido que buscar financiación, porque el Ayuntamiento está afectado por un plan de saneamiento financiero. Además, se ha hecho un proyecto para garantizar que habrá un carril bici alternativo al actual.
Aumento de la población y puestos de trabajo
PREGUNTA: ¿En el futuro habrá más oportunidades laborales en Vilanova i la Geltrú con empleos de calidad?
RESPUESTA: En eso estamos, aunque no se consigue de la noche a la mañana. Por eso es muy importante la revisión del Plan General Urbanístico. El plan actual fue aprobado en 2001 y está totalmente obsoleto. Vilanova i la Geltrú crecerá, pero tenemos que hacerlo bien y acompañando el crecimiento de puestos de trabajo. Tenemos que continuar siendo una ciudad muy diversificada. Es cierto que el sector servicios es el motor de la economía, supone el 80% de la economía local, aunque la industria sigue teniendo un peso y nosotros queremos atraer nuevas empresas industriales y del sector tecnológico. El gobierno de la Generalitat está dispuesto a ayudarnos en la apuesta por la reindustrialización de Vilanova i la Geltrú y podremos ofertar entre 10 y 20 hectáreas de suelo para actividad industrial. Desde el Ayuntamiento, hemos hecho una propuesta a la Generalitat para que sean ellos los promotores de ese suelo, a través del Institut Català del Sòl (INCASÒL). En el pleno municipal de la próxima semana, ya aprobaremos el nuevo convenio con este organismo. En cualquier caso, creo que Vilanova i la Geltrú no tiene que renunciar a nada, tenemos que ser capaces de ver las potencialidades y oportunidades que tenemos… Y aprovecharlas.
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