■ Del 5 al 30 de agosto, los autocares de la línea Vilanova i la Geltrú-Barcelona no pasan cada 15 minutos, sino cada media hora
El Bus Garraf de la línea Vilanova i la Geltrú–Barcelona ha reducido a la mitad sus frecuencias durante el mes de agosto. Se trata de una medida que normalmente se implanta en verano ante el descenso de la demanda. Los autocares ya no pasan cada quince minutos, sino cada media hora del 5 al 30 de agosto. Sin embargo, a muchos pasajeros les está tocando ir de pie en horas punta.
El servicio de autocares exprés que conecta Vilanova i la Geltrú con la capital cuenta con dos líneas: la e15.1 (que entra en Barcelona por la Gran Vía) y la e15.2 (llegada por la avenida Diagonal).
Por Gran Vía: de 61 salidas a 30
La línea e15.1 (la que llega a Barcelona por Gran Vía) ofrece 61 expediciones diarias directas en sentido Barcelona y 61 expediciones diarias en sentido Vilanova i la Geltrú (los autocares pasan cada 15 minutos) de lunes a viernes laborables «excepto agosto», según informa el departamento de Territorio/Transportes de la Generalitat.
Del 5 al 30 de agosto, son «30 expediciones por sentido de lunes a viernes laborables». Es decir, la frecuencia de paso pasa a ser cada media hora.
Puedes descargar los horarios de Bus Garraf en este enlace:
Por la Diagonal: de 18 salidas a 12
La línea e15.2 (llegada a Barcelona por la Diagonal) cuenta con 18 autocares al día que salen desde Vilanova i la Geltrú, de lunes a viernes laborables. En cambio, del 5 al 30 de agosto, solo hay 12 salidas.
Puedes descargar los horarios en este enlace:
Consecuencias de la reducción de horarios
El horario reducido de verano se mantendrá hasta el viernes 30 de agosto.
Las dos líneas de bus exprés que conectan Vilanova i la Geltrú con Barcelona forman parte del servicio Exprés.cat, que depende del departamento de Territorio/Transportes de la Generalitat de Catalunya. La ruta Vilanova-Barcelona está operada por la empresa concesionaria Plana.
Según la Generalitat, «las líneas Exprés.cat son servicios de autobuses que se caracterizan por la alta frecuencia, el uso de vehículos modernos y accesibles, la velocidad comercial alta, información en tiempo real, circulación por carriles segregados y gran demanda».
A pesar de eso, las críticas de los usuarios se han agudizado.
Una usuaria dice esta semana, a través de las redes sociales: «¿Desde cuándo está permitido viajar de pie en un autobús por autopista o carretera? ¿El Ayuntamiento de Vilanova ha dado todos los pasos para solucionar este problema? Tal vez se ha de esperar a que ocurra una desgracia y entonces todo serán lamentaciones».
Otro viajero comenta: «El 15 de agosto puse una queja en la web de la Generalitat, licitadora del servicio, porque en días festivos y de salida y entrada de vacaciones el único autobús que hace la ruta Barcelona – Vilanova – Barcelona ya llegó lleno al aeropuerto y la gente tuvo que ir de pie hasta Sitges (donde se bajó mucha gente), con el equipaje y todo dentro, porque el maletero estaba a tope también, y me respondieron que aunque no es ideal, no es ilegal».
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