Mientras la Generalitat proyecta para el año 2050 una nueva línea orbital ferroviaria que partirá de Vilanova i la Geltrú hacia el interior de Cataluña y una futura estación de AVE en Vilafranca, la estación de tren de la capital del Garraf sigue arrastrando problemas mucho más básicos. No hay lavabo público y los ascensores llevan fuera de servicio desde hace más de un año.
El debate sobre los lavabos viene de lejos. En 2023, Renfe respondió a una consulta de Vilanova.blog afirmando que “los viajeros de Rodalies de Catalunya disponen de aseo y lavabo en todos nuestros trenes”. Para buena parte de los usuarios, sin embargo, esta explicación no resuelve nada.
«Ponte a buscar el lavabo una vez estás dentro del tren y, además, están muy sucios”, expone una usuaria. Su experiencia fue especialmente complicada durante el embarazo. “Tenía pérdidas de orina cada dos por tres. Un día, cuando llegué a la estación de Vilanova i la Geltrú, sin haber podido usar el lavabo del tren, fui al bar de la estación y tuve que comprar una Coca-Cola para que me dieran las llaves para poder acceder al lavabo, porque los tienen cerrados”. Otra viajera ha comentado que vivió una experiencia parecida, en su caso porque tenía la regla y necesitaba acudir al baño.
En cualquier caso, si un usuario que está en los andenes quiere utilizar el lavabo del bar, antes debe salir de la estación, cruzando los tornos, y pedir allí la llave, previo pago de la correspondiente Coca-Cola, botellín de agua o lo que toque para poder acceder al servicio.
Pregunta en el Pleno del Ayuntamiento… Otra vez
El asunto ha llegado también al Ayuntamiento. En el pleno municipal del 3 de noviembre de 2025, el concejal de Junts, Gerard Figueras, recordó que “hemos recibido quejas de usuarios del bus y de conductores por la falta de lavabos públicos en la plaza de la estación, una situación que se ha agravado por las largas colas para esperar el bus”.
Figueras recordó que, en octubre de 2024, su grupo ya presentó una moción en el Pleno de Vilanova i la Geltrú, que fue aprobada por unanimidad, para pedir que los lavabos de la estación de ferrocarril se pudiesen volver a poner en funcionamiento.
A la vista del tiempo pasado, no parece, sin embargo, que aquella resolución del Pleno del Ayuntamiento haya sido muy tenida en cuenta por los responsables de Renfe.
En cualquier caso, Gerard Figueras planteó al gobierno municipal si está sobre la mesa alguna solución, más allá de la reclamada hace un año para reabrir los servicios dentro de la estación.
La respuesta llegó del concejal de Servicios Públicos y Urbanismo, Gerard Llobet, que recordó que “la plaza Eduard Maristany, conocida como la plaza de la estación, no es de titularidad del Ayuntamiento, por tanto, es difícil ubicar allí instalaciones municipales”.
Llobet explicó que la Generalitat tiene previsto reordenar los andenes del bus y, entre las mejoras previstas, colocará una cabina de baño, aunque será de uso exclusivo para los conductores de bus de líneas urbanas e interurbanas.
Sin ascensores desde hace meses y meses
A las dificultades para acceder a un lavabo se suma el estado de los ascensores en la estación de tren de Vilanova, fuera de servicio durante largos periodos, lo que complica los desplazamientos de personas en silla de ruedas, usuarios con carritos de bebé u otros viajeros con movilidad reducida. Renfe y la Generalitat anunciaron que se renovarían los tres ascensores dentro de un plan de medidas previsto para el período 2025–2026, aunque sin un calendario concreto.
Línea orbital y estación del AVE en Vilafranca
Las miserias de la estación de Vilanova i la Geltrú contrastan con los planes presentados recientemente por la Generalitat de Catalunya en el marco de su “Estrategia Ferroviaria 2025-2050”.
El citado plan prevé una red ferroviaria pensada para duplicar la capacidad del sistema actual, crear tres nuevas estaciones de alta velocidad (en los aeropuertos de Girona y Reus, y otra en Vilafranca del Penedès) e impulsar dos grandes ejes ferroviarios: el Eix Transversal Ferroviari y la Línia Orbital de Catalunya.
La Línia Orbital Ferroviària está concebida como un anillo de trenes de cercanías que conectaría Vilanova i la Geltrú directamente con Vilafranca del Penedès, Terrassa, Sabadell, Granollers y Mataró.
Y mientras esos ambiciosos planes avanzan sobre el papel, en la estación de Vilanova i la Geltrú los usuarios siguen sin lavabo público y con los ascensores averiados.
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