«El Prat de Vilanova, un paradís abandonat»

El Prat de Vilanova va néixer l’any 1965, encara que en aquelles dates es denominava Urbanització Ibersol. Existeixen escrits de la premsa local d’aquella època que denominen el barri com «Una de les millors urbanitzacions de la Costa Daurada».

La Urbanització Ibersol va canviar el seu nom i la seva denominació el 3 de juliol de 2000, anomenant-se des d’aquell moment Barri del Prat de Vilanova. El 7 de març de 1994 es van decidir al Ple Municipal els noms actuals del barri, que fins a aquell moment tenien els noms dels seus promotors urbanístics.

La urbanització del barri i la instal·lació dels serveis bàsics, com a totes les urbanitzacions, van ser pagats entre tots els veïns i veïnes que eren propietaris. Fins aquí tot correcte. El problema va començar quan, per part de l’Ajuntament, no es va donar el servei de manteniment adequat per a la correcta conservació del barri i les seves instal·lacions, problema que actualment continua present.

Des del seu naixement, el Ibersol va ser un barri de segones residències i de temporada d’estiu, la qual cosa ja li anava bé a l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú, que estalviava en manteniment i serveis i cobrava el corresponent IBI dels 850 habitatges existents. A poc a poc, la manera de viure al barri va anar canviant i va esdevenir un barri on els seus habitants hi viuen tot l’any. Avui dia, hi ha unes 600 persones censades, sense cap equipament municipal, sense manteniment de serveis, amb un transport públic totalment deficient entre setmana i inexistent els caps de setmana, i sense cap mena de comerç on poder comprar. Tot això obliga els residents del barri a haver de fer un ús constant del seu vehicle privat.

Actualment, al Prat de Vilanova hi ha un servei de neteja TOTALMENT INSUFICIENT, que consta d’un operari/ària que escombra i buida les papereres 2 cops a la setmana i, en teoria, 1 escombradora que passa cada dissabte. (Dic «en teoria» perquè gairebé mai passa a netejar i quan ho fa, els dos operaris van muntats a la màquina sense que ningú reculli la brutícia de les voreres, de sota dels vehicles estacionats, d’entre els arbres, ni de cap ubicació on la màquina pugui arribar sense estavellar-se. A més, l’estat lamentable del manteniment de la maquinària deixa els carrers pràcticament iguals que estaven abans de passar-hi). Tot això per un barri de 130.000 m2. Cal remarcar també que la freqüència de neteja és la mateixa a l’hivern que a l’estiu, tot i triplicar o quadruplicar la població del barri, per veïns, ocupació del càmping o simplement visitants que venen a la platja.

Si parlem de les voreres i les calçades, ens trobem amb voreres que en la majoria dels casos no arriben al metre d’amplada i en unes condicions de manteniment deplorables, plenes de forats i desnivells. Pel que fa a la calçada, ens trobem amb calçades totalment irregulars, plenes de forats i de bonys provocats per les arrels dels arbres i el nul manteniment per part de l’Ajuntament. Es podria dir que des que es van asfaltar els carrers mai s’ha tornat a realitzar cap actuació de renovació. En una gran part dels carrers, els claveguerams estan enfonsats, produint clots a les calçades amb el perill que aquestes irregularitats comporten per al trànsit rodat.

Pel que fa a l’arbrat, ens trobem que des de fa molts anys hi ha a les voreres 20 forats d’antics arbres sense tapar i 13 soques d’arbres que ja fa anys que es van talar i mai s’han retirat. Això vol dir que manquen 33 arbres al barri. També hi ha una manca de 6 palmeres al passeig de Voramar, algunes del 2000, que mai es reemplacen.

Referent a l’enllumenat públic del barri, si bé és cert que fa poc es van canviar els quadres de comandament d’aquest, alguns fanals són irrecuperables i alguns cables estan malmesos per les rates i les arrels dels arbres. Tot i les diverses peticions per canviar les bombetes per LED, l’Ajuntament insisteix que aquestes bombetes no són ineficients i que no es canviaran. Tot i això, aquestes bombetes no proporcionen prou llum i actualment hi ha ajudes de la CE per realitzar aquestes substitucions. Sembla que el Prat de Vilanova no té els mateixos drets que la resta dels barris de la ciutat, on s’estan canviant les bombetes massivament per LED.

Referent als fanals, únicament al Passeig de Voramar trobem 54 fanals amb deficiències greus a la seva base, amb forats, oxidats, els bàculs totalment podrits per l’oxidació i els caps de les lluminàries totalment malmesos.

El transport públic és una altra de les grans mancances que patim al Prat de Vilanova. Sent ciutadans de Vilanova i la Geltrú, no tenim autobús urbà, havent de dependre d’un autobús interurbà més car, amb una freqüència de pas insuficient entre setmana i inexistència els caps de setmana. Això impedeix que els ciutadans del barri puguin anar a sopar al nostre nucli urbà en transport públic o portar els nens a l’escola, ja que els horaris no són els adequats

Tampoc podem anar al mercat dels dissabtes, ja que no hi ha servei d’autobús, causant un greuge comparatiu que ens converteix en ciutadans de segona.

L’any 2020 vàrem rebre la notícia per part del Sr. Palacios, antic regidor de Mobilitat, que s’executaria un camí per a bicis i vianants que uniria el Prat de Vilanova amb el nucli urbà per un traçat totalment segur ubicat per la costa. Un projecte cofinançat per un PLA FEDER que finalment va acabar amb l’execució dels vials del nucli urbà, però sense executar l’enllaç anunciat per al nostre barri, fet que produeix que continuem totalment aïllats del nucli urbà a peu o amb bicicleta per un traçat segur.

Al mateix temps es va anunciar un altre PLA FEDER per la reconstrucció dels aiguamolls de la Platja Llarga, projecte que finalment s’ha començat a finals de 2023 i s’ha dut a terme amb el canvi de Govern, ja que finalitzava el termini d’execució atorgat per la CE. Malauradament, cal dir que el projecte original amb el qual s’ha executat manca molt de ser igual. Tot i això, és un gran esdeveniment per al nostre barri, ja que, com he comentat durant tot l’article, les actuacions per part de l’Ajuntament al Prat de Vilanova són nul·les o totalment insuficients per mantenir el barri en les condicions que es mereix.

En referència a l’aigua potable del barri, sempre ha estat subministrada pel Municipi de Cubelles i en alguns edificis per pous propis (actualment en desús per insalubritat). Des de l’Ajuntament de Vilanova, mai s’ha tingut la intenció de dotar aquest barri de subministrament d’aigua potable pròpia. Fins a l’any 2022, es va anunciar que es començarien obres d’abastament d’aigua potable per part de Vilanova, després de l’anunci de l’Ajuntament de Cubelles que va advertir que en el termini de 5 anys deixaria de subministrar aigua potable al Prat de Vilanova. Avui dia, s’estan duent a terme les obres d’abastament d’aigua potable al Prat de Vilanova a un ritme que compleix els terminis establerts, de moment.

El pàrquing de zona blava existent al carrer del Prat i carrer de les Ones està ubicat en una zona d’equipaments municipals, és a dir, que es podria construir un equipament per al barri que, actualment, no en té cap. Es podria intentar que alguna empresa d’alimentació munti una botiga per tal que els veïns no hagin de fer servir el cotxe fins i tot per anar a comprar el pa.

El parc infantil ubicat al Passeig de Voramar està envellit, situat en un emplaçament perillós perquè circulen vehicles per 3 dels seus 4 costats. Està situat just al costat del sobreeixidor d’aigües grises dels col·lectors del Municipi de Cubelles, amb la insalubritat que això comporta. A l’estiu és impossible utilitzar-lo, ja que no hi ha cap mena d’ombra, tot i les diverses sol·licituds per instal·lar un ombrall. En diverses ocasions s’ha demanat a l’Ajuntament que es canviï la ubicació del mateix per tots els motius explicats a la zona verda del carrer Ones, que actualment és un descampat d’uns 3.700 m2, on únicament hi ha 8 arbres i que es podria aprofitar per fer un refugi climàtic plantant arbres, que ens ajudarien a reduir les altes temperatures que patim als estius.

Totes aquestes mancances i negligències estan reclamades a l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú des de fa anys i mai han fet res per solucionar-les, tot i que l’Associació de Veïns i molts veïns del barri ho reclamin constantment. Si bé és cert que el nou Govern des del primer dia va dir que volia canviar la manera en què es governava a Vilanova, també és cert que els 100 dies de gràcia fa temps que van passar i al Prat de Vilanova no s’ha atès cap de les demandes veïnals que s’han exposat. És més, continuem amb respostes negatives per millorar el manteniment i els equipaments del nostre barri.

És una llàstima tenir un barri amb dues platges meravelloses, la Platja Llarga amb uns 46.000 m2 de sorra i la Platja del Ibersol amb uns 19.500 m2 de sorra, en total uns 65.500 m2 de platja (dades de la web de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú), que podria ser un paradís únic i està completament abandonat.

Ruben Domènech Sánchez, vicepresident de l’Associació de Veïns del Prat de Vilanova.