El colectivo DignitatBus VNG llevó este lunes al Pleno municipal de Vilanova i la Geltrú las quejas de los miles de viajeros que cada semana usan las líneas exprés de Bus Garraf que conectan la ciudad con Barcelona. Reclaman un refuerzo inmediato de frecuencias para evitar largas esperas y viajes de pie que, según denuncian, ponen en riesgo la seguridad de los pasajeros.
Durante el pleno celebrado el 6 de octubre, varios portavoces del colectivo intervinieron ante los concejales para exponer una situación que calificaron de “insostenible”, agravada desde el inicio del curso universitario. Numerosos usuarios acudieron también al salón de plenos con pancartas de protesta, reclamando una «respuesta institucional firme y coordinada«.
Los usuarios piden que el Ayuntamiento presione a la Generalitat para lograr un refuerzo urgente del servicio y que se estudie la creación de un carril VAO en la C-31, entre los túneles del Garraf y Barcelona, que facilite la circulación de autobuses y reduzca el colapso viario. También reclaman que se implanten mecanismos de seguimiento y mejora de la calidad del servicio, con medidas preventivas ante picos de demanda o incidencias.
“No podemos normalizar un servicio que deja gente en el suelo todos los días”, lamentaron desde DignitatBusVNG, recordando que los autobuses “salen llenos desde la primera parada y acumulan retrasos constantes”.
Viajes de pie, retrasos y largas esperas: así describen los usuarios la situación del bus exprés
Tres representantes del colectivo tomaron la palabra en el turno de intervenciones del público.
Cristina de Pelegrí señaló que “parece que se relacione siempre el caos del bus con el funcionamiento de los trenes, y no es así. El colapso de los autobuses es crónico y endémico, y con las obras de Renfe empeora. Desde el pasado 16 de septiembre, cuando comenzaron las clases en la universidad, ha quedado demostrada la insuficiencia del imperceptible y mínimo refuerzo de las líneas exprés de Vilanova a Barcelona: solo un autobús más por línea en hora punta”.
Por su parte, Adrià Berlanga recordó que “las continuas incidencias del servicio de Renfe y las obras en la red sur han provocado un incremento exponencial de la demanda de autobuses. A esto hay que sumar las obras en las carreteras de acceso a Barcelona, que generan un caos circulatorio diario en horas punta. No solo es un problema tener que esperar 30 minutos o viajar enlatados como sardinas: es un riesgo para la seguridad. Esperamos que nunca se produzca un accidente con víctimas que no hayan podido ponerse el cinturón porque viajaban de pie”.
Finalmente, Virginia Borraz subrayó que “el servicio de bus exprés entre Vilanova y Barcelona se ha visto afectado por el crecimiento de la población y, por tanto, de la demanda. Teniendo en cuenta esta situación, queremos saber si el gobierno municipal está realizando alguna acción o reclamando a la Generalitat un seguimiento de la calidad del servicio, para que se tomen medidas preventivas y no solo correctivas”.
La falta de presupuestos en la Generalitat, un escollo para resolver el problema
Las tres mociones presentadas por diferentes grupos políticos (Transformem, CUP y PP) para exigir mejoras en el transporte público fueron aprobadas por unanimidad, un hecho que, según DignitatBusVNG, “demuestra que la mejora del transporte público es ya un clamor popular en la ciudad”. El colectivo celebró que sus demandas lleguen finalmente al debate institucional, aunque advirtió que “hay que pasar de las palabras a los hechos” porque “la ciudad no puede seguir esperando mientras sus vecinos pierden horas cada día para llegar a estudiar o trabajar”.
El alcalde de Vilanova i la Geltrú, Juan Luis Ruiz, valoró positivamente el consenso político alcanzado y recordó que el Ayuntamiento mantiene una interlocución permanente con la Generalitat.
“Tenemos un problema estructural de movilidad interurbana. No siempre que funciona el tren funciona bien el bus, y cuando cercanías falla -lo que pasa a menudo- el servicio interurbano colapsa. Llevamos años denunciando esta situación y hablando cada semana con los responsables de la Generalitat y la empresa concesionaria”, declaró Juan Luis Ruiz.
Ruiz explicó que existe “una propuesta sobre la mesa para una solución estructural y no momentánea” y que la Generalitat “está intentando encajarla con la empresa operadora”. Añadió que la consellera se ha comprometido a convocar próximamente a la plataforma de usuarios, aunque reconoció que la falta de presupuestos en la Generalitat de Catalunya puede complicar una resolución rápida del problema.
(Cabe recordar que las cuentas de la Generalitat para 2026 todavía no han sido aprobadas en el Parlament de Catalunya por la falta de acuerdo entre las formaciones políticas, del mismo modo que ocurrió el año pasado, lo cual obligó a prorrogar los presupuestos del ejercicio anterior).
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